“Broj radnika u skladu je sa fazom u kojoj se nalaze radovi, pa tako najveći broj radnika, ukupno 443, radi na izgradnji deonice brze pruge od Stare Pazove do Novog Sada. Na ovom gradilištu, gde radove izvode ruski RŽD, prisutne su i 293 jedinice mehanizacije. Na drugoj deonici brze pruge Beograd-Budimpešta, od Beograda do Stare Pazove, gde su izvođači kineske kompanije CCCC i “Čajna rejlvej internešenel”, radove danas izvode 362 radnika”, navodi Mihajlovićeva.
Na obilaznici oko Beograda, na deonici u izgradnji od Ostružnice do Bubanj potoka, gde je glavni izvođač kineska komppanija “Pauer Čajna”, ima 350 radnika i 107 jedinica mehanizacije.
Na gradilištu Moravskog koridora, odnosno auto-puta Pojate-Preljina, na kojem je glavni izvođač konzorcijum kompanija “Behtel” i “Enka”, na gradilištu su prisutna 62 radnika, kao i 23 jedinice mehanizacije.
Na deonici auto-puta “Miloš Veliki” od Požege do Preljine, gde je izvođač kineska kompanija CCCC, radove izvodi 58 radnika, a angažovane su 23 jedinice mehanizacije.
Na izgradnji deonice auto-puta Beograd-Sarajevo, od Sremske Rače do Kuzmina, trenutno radi 86 radnika turske kompanije “Tašjapi”, 11 radi od kuće, a na gradilištu je i 55 jedinica mehanizacije. Na drugom gradilištu iste kompanije, na rekonstrukciji državnog puta Novi Pazar - Tutin, angažovano je 45 radnika, kao i 23 jedinice mehanizacije.
Na deonici železničkog Koridora 10, od Jajinaca do Male Krsne, radove danas izvodi ukupno 112 radnika, a izvođači su francuska kompanija “Kolas” i srpski “Energoprojekt”.
Mihajlovićeva apeluje na sve izvođače da radove izvode uz poštovanje svih mera kojima se osiguravaju bezbednost i zaštita zdravlja radnika, kako na samom gradilištu, tako i u okviru kampova, gde je potrebna posebna predostrožnost u cilju suzbijanja prenošenja zaraze u vreme pandemije COVID-19.
(izvor: www.mgsi.gov.rs)